為什麼我提出的創新想法老是被打槍?學會關鍵10步驟,補救思考漏洞,讓垃圾也能變黃金









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無論要解決問題、製作提案、開發新品、改良產品時,都要透過「創新」來達成。但為什麼解決問題時,你總是懊悔用錯方法?新提案總是被打槍?新的銷售策略總是不見成效?推出的新產品總是賺不了錢呢?那正是因為,你未採用有效的創新步驟及方法。

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  • 原文作者:Lucy Gower
  • 出版社:果禾文化

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  • 出版日期:2016/03/24
  • 語言:繁體中文


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▲喧騰一時的「福斯柴油門」事件,後續風波仍持續延燒中。(圖/路透社,以下同)


記者游鎧丞/綜合報導

雖說福斯(Volkswagen)近年來亟欲擺脫北美「柴油門」陰影,但後續延燒風波不斷,仍讓原廠耗盡心力處理善後事宜。

據外媒報導,日前一名曾參與柴油門博客來事件的原廠工程師James Robert Liang,在接受聯邦法院審問時,當庭同意認罪協議,為美國聯邦司法部判處40個月刑期、以及20萬美元罰金(新台幣1,200萬元)。



▲現年63歲的James Robert Liang,未來將配合美國政府進行調查。


負責審理「柴油門事件」的聯邦法官Sean Cox指出,早在2006年開始,James Robert Liang就與工程團隊開始研發一套外掛軟體;該軟體可在車輛進行排污測試時,自動調整福斯車款廢氣排放量,藉此符合排放標準。

為此,美國檢查部也針對8名Volkswagen集團高層提起訴訟,James Robert Liang則是柴油門事件當中,首位認罪的原廠工程師。



▲為處理「柴油門」事件,Volkswagen集團目前已支付近百億美元的和解金。


柴油門事件過後,元氣大傷的Volkswagen集團著實也透過諸多措施,試圖挽回消費者信心;就2016年、2017年的全球銷售來看,可說是頗有成效,也有「洗白」意味在。

但說正格的,柴油門事件不早一天落幕,對於Volkswagen集團來說,就像是心頭哽著一根刺,日夜都難以入眠...。

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